O 型圈沟槽计算
输入 O 型圈的内径与截面直径，按标准沟槽给出压缩率与沟槽尺寸参考。
这个工具还在建设中。当前版本只提供压缩率估算，完整的沟槽尺寸表将按 GB/T 3452.1 与 ISO 3601 补齐。在此之前，沟槽设计请以标准文本或原厂样本为准。
关于压缩率与沟槽
O 型圈靠被压扁之后的回弹力密封。压缩率 =（线径 − 沟槽深度）÷ 线径 × 100%。压得太少，回弹不够、压力一上来就渗；压得太多，橡胶加速老化、永久变形大，装一次就得换。
| 场合 | 常用压缩率 | 说明 |
|---|---|---|
| 静密封（端面 / 法兰） | 15% ~ 25% | 没有相对运动，可以取得大一些，密封更可靠 |
| 静密封（径向 / 油缸端盖） | 12% ~ 20% | 要兼顾装配时不被剪切 |
| 往复动密封 | 10% ~ 18% | 压缩率偏大摩阻大，低速时容易爬行 |
| 旋转动密封 | 8% ~ 15% | 还要考虑摩擦生热和线速度 |
以上是行业常见区间，具体数值以 GB/T 3452、ISO 3601 或对应原厂样本为准。
沟槽设计的几个要点
- 沟槽宽度。静密封一般是线径的 1.15~1.25 倍；动密封要留出膨胀空间，通常更宽。
- 沟槽底圆角与粗糙度。底角不能有尖角，粗糙度一般要求 Ra 1.6~3.2 μm；太光滑反而留不住油膜。
- 挡圈。压力超过约 10 MPa（静）或 16 MPa（动）时，建议加挡圈防止 O 型圈被挤进间隙。
- 拉伸与安装。内径小于沟槽直径时会被拉伸，拉伸率一般控制在 5% 以内，超过会影响回弹。
把沟槽尺寸报给我们，可以按标准规格帮你核对 O 型圈内径与线径，并给出 报价。